El
nuevo coupé de cuatro puertas recoge la idea básica del CLS, cuyo concepto ha
inspirado a numerosos imitadores desde su debut en 2003. El modelo ofrece
numerosas posibilidades de personalización, con cinco líneas de acabado y
variados paquetes de equipos. Acorde con el estilo de vida digital y afín a las
redes sociales que predominan, es posible integrar un smartphone en el sistema
de manejo y visualización del vehículo.
nuevo coupé de cuatro puertas recoge la idea básica del CLS, cuyo concepto ha
inspirado a numerosos imitadores desde su debut en 2003. El modelo ofrece
numerosas posibilidades de personalización, con cinco líneas de acabado y
variados paquetes de equipos. Acorde con el estilo de vida digital y afín a las
redes sociales que predominan, es posible integrar un smartphone en el sistema
de manejo y visualización del vehículo.
Sus
proporciones acentuadamente deportivas y rasgos de diseño dinámicos y
contundentes con interacción entre superficies cóncavas y convexas hacen de
este coupé de cuatro puertas un vehículo inconfundible. Entre sus rasgos
característicos se encuentran el capó con resaltes longitudinales integrado en
el frontal del vehículo y la parrilla de efecto diamante.
Gracias
a la disposición de los módulos de alumbrado y los LED detrás del cristal cobertor
de los faros, las luces diurnas y los intermitentes asumen la característica
forma de antorcha. Este emblema luminoso determina la mirada enérgica y la
nueva fisonomía de los modelos Mercedes.
a la disposición de los módulos de alumbrado y los LED detrás del cristal cobertor
de los faros, las luces diurnas y los intermitentes asumen la característica
forma de antorcha. Este emblema luminoso determina la mirada enérgica y la
nueva fisonomía de los modelos Mercedes.
La
imagen avanzada y deportiva del nuevo modelo se manifiesta también en su
interior. A ello se suma una especial impresión de valor, resultante de los
rasgos básicos del diseño, la selección de materiales de alta calidad y las
numerosas posibilidades de combinación.
imagen avanzada y deportiva del nuevo modelo se manifiesta también en su
interior. A ello se suma una especial impresión de valor, resultante de los
rasgos básicos del diseño, la selección de materiales de alta calidad y las
numerosas posibilidades de combinación.
De modo
opcional, Mercedes-Benz ofrece para el CLA una nueva variante de la tracción
integral permanente 4MATIC con distribución variable del par, caracterizada por
sus elevadas reservas de tracción y excelente agilidad, combinadas con una
seguridad de conducción y una eficiencia energética óptima.
opcional, Mercedes-Benz ofrece para el CLA una nueva variante de la tracción
integral permanente 4MATIC con distribución variable del par, caracterizada por
sus elevadas reservas de tracción y excelente agilidad, combinadas con una
seguridad de conducción y una eficiencia energética óptima.
Equipándose
para el futuro, el nuevo y exclusivo deportivo suma numerosos sistemas
opcionales de tecnología y asistencia a la conducción. Entre otras
prestaciones, el sistema multimedia «Alwayson» se caracteriza por una serie de
funciones adicionales, nuevas aplicaciones y un diseño cromático modificado. Se
destaca la aplicación «Drive Kit Plus para iPhone®» que integra
todas las tecnologías y variadas funciones de navegación.
para el futuro, el nuevo y exclusivo deportivo suma numerosos sistemas
opcionales de tecnología y asistencia a la conducción. Entre otras
prestaciones, el sistema multimedia «Alwayson» se caracteriza por una serie de
funciones adicionales, nuevas aplicaciones y un diseño cromático modificado. Se
destaca la aplicación «Drive Kit Plus para iPhone®» que integra
todas las tecnologías y variadas funciones de navegación.
El nuevo CLA cuenta con un amplio equipamiento de serie que incluye aire acondicionado,
volante multifunción de tres radios con 12 teclas, columna de dirección
regulable en altura y sentido longitudinal, conexión automática de las luces de
cruce, cristal calorífugo verde, radio Audio 20 CD con sintonizador doble,
display en color y reproductor de CD apto para archivos MP3, WMA y AAC, seis
altavoces, toma Aux-in e interfaz USB en el apoyabrazos central para equipos de
video y audio externos. Todos los CLA equipan ya de fábrica un display en color
entre los dos grandes relojes del cuadro de instrumentos.
volante multifunción de tres radios con 12 teclas, columna de dirección
regulable en altura y sentido longitudinal, conexión automática de las luces de
cruce, cristal calorífugo verde, radio Audio 20 CD con sintonizador doble,
display en color y reproductor de CD apto para archivos MP3, WMA y AAC, seis
altavoces, toma Aux-in e interfaz USB en el apoyabrazos central para equipos de
video y audio externos. Todos los CLA equipan ya de fábrica un display en color
entre los dos grandes relojes del cuadro de instrumentos.
De serie
se incluyen, entre otros, el sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST.
Gama de Modelos:
Mercedes-Benz CLA 45 AMG 4MATIC
Motor
|
N° de cilindros/disposición |
|
4 en línea, 4 válvulas por cilindro |
|
Cilindrada
|
cm³
|
1.991
|
|
Potencia nominal
|
CV
|
360 a 6.000 rpm
|
|
Par motor máximo
|
Nm
|
450 a 2.250-5.000 rpm
|
|
Relación de compresión
|
|
8.6 : 1
|
|
Preparación de la mezcla
|
|
inyección directa de gasolina con regulación
electrónica e inyectores piezoeléctricos, turbocompresor por gases de escape |
Transmisión
|
Cambio |
|
AMG F-DCT (AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe) |
Tren de rodaje
|
Eje delantero |
Eje McPherson con pata telescópica y brazo transversal, muelles helicoidales, amortiguador de gas, estabilizador |
|
Eje trasero
|
Eje trasero de cuatro brazos, muelles
helicoidales, amortiguador de gas, estabilizador |
|
Equipo de frenos
|
Frenos de disco autoventilados delante,
frenos de disco macizos detrás, freno de estacionamiento eléctrico, ABS, servofreno de emergencia, ESP® |
|
Dirección
|
servodirección de cremallera electromecánica
|
|
Llantas
|
8 J X 18
|
|
Neumáticos
|
235/40 R 18 95 XL
|
Medidas y pesos
|
Batalla |
mm
|
2.699
|
|
Ancho de vía delante/detrás
|
mm
|
1.542/1.541
|
|
Longitud total
|
mm
|
4.691
|
|
Anchura total
|
mm
|
1.777
|
|
Altura total
|
mm
|
1.727
|
|
Diámetro de giro
|
m
|
11,0
|
|
Volumen máximo del
maletero* |
l
|
470
|
|
Peso en orden de marcha según CE
|
kg
|
1.585
|
Prestaciones y
consumo
|
Aceleración 0-100 km/h |
s
|
4.6
|
|
Velocidad máxima
|
km/h
|
250
|
|
Consumo de combustible (ciclo mixto)
|
l/100 km
|
7.6-6,9
|
|
Emisiones de CO2
|
g/km
|
165-161
|
Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC
Motor
|
N° de cilindros/disposición |
|
4 en línea, 4 válvulas por cilindro |
|
Cilindrada
|
cm³
|
1.991
|
|
Potencia nominal
|
CV
|
211 a 5.500 rpm
|
|
Par motor máximo
|
Nm
|
350 a 1.200-4.000 rpm
|
|
Relación de compresión
|
|
9,8 : 1
|
|
Preparación de la mezcla
|
|
inyección directa de gasolina con regulación
electrónica e inyectores piezoeléctricos, turbocompresor por gases de escape |
Transmisión
|
Cambio |
|
de doble embrague 7G DCT |
Tren de rodaje
|
Eje delantero |
eje McPherson con pata telescópica y brazo transversal, muelles helicoidales, amortiguador de gas, estabilizador |
|
Eje trasero |
eje trasero de cuatro brazos, muelles
helicoidales, amortiguador de gas, estabilizador |
|
Equipo de frenos |
frenos de disco autoventilados delante,
frenos de disco macizos detrás, freno de estacionamiento eléctrico, ABS, servofreno de emergencia, ESP® |
|
Dirección
|
servodirección de cremallera electromecánica
|
|
Llantas
|
7,5J x 18
|
|
Neumáticos
|
225/40 R 18 V
|
Medidas y pesos
|
Batalla |
mm |
2.699 |
|
Ancho de vía delante/detrás
|
mm
|
1.542/1.541
|
|
Longitud total
|
mm
|
4.630
|
|
Anchura total
|
mm
|
1.777
|
|
Altura total
|
mm
|
1.436
|
|
Diámetro de giro
|
m
|
11,0
|
|
Volumen máximo del
maletero* |
l
|
470
|
|
Peso en orden de marcha según CE
|
kg
|
1.480
|
Prestaciones y
consumo
|
Aceleración 0-100 km/h |
s |
6,7 |
|
Velocidad máxima
|
km/h
|
240
|
|
Consumo de combustible (ciclo mixto)
|
l/100 km
|
6,1-6,2
|
|
Emisiones de CO2
|
g/km
|
142-144
|
*según el método de medición de la VDA
Mercedes-Benz
CLA 200
CLA 200
Motor
|
N° de cilindros/disposición |
|
4 en línea, 4 válvulas por cilindro |
|
Cilindrada
|
cm³
|
1.595
|
|
Potencia nominal
|
CV
|
156 a 5.300 rpm
|
|
Par motor máximo
|
Nm
|
250 a 1.250-4.000 rpm
|
|
Relación de compresión
|
|
10,3 : 1
|
|
Preparación de la mezcla
|
|
inyección directa de gasolina con regulación
electrónica e inyectores piezoeléctricos, turbocompresor por gases de escape |
Transmisión
|
Cambio |
|
manual de 6 velocidades o 7G DCT opcional |
Tren de rodaje
|
Eje delantero |
eje McPherson con pata telescópica y brazo transversal, muelles helicoidales, amortiguador de gas, estabilizador |
|
Eje trasero
|
eje trasero de cuatro brazos, muelles
helicoidales, amortiguador de gas, estabilizador |
|
Equipo de frenos
|
frenos de disco autoventilados delante,
frenos de disco macizos detrás, freno de estacionamiento eléctrico, ABS, servofreno de emergencia, ESP® |
|
Dirección
|
servodirección de cremallera electromecánica
|
|
Llantas
|
675J x 168
|
|
Neumáticos
|
225/40 R 18 V
|
Medidas y pesos
|
Batalla |
mm |
2.699 |
|
Ancho de vía delante/detrás
|
mm
|
1.549/1.547
|
|
Longitud total
|
mm
|
4.630
|
|
Anchura total
|
mm
|
1.777
|
|
Altura total
|
mm
|
1.432
|
|
Diámetro de giro
|
m
|
11,0
|
|
Volumen máximo del
maletero* |
l
|
470
|
|
Peso en orden de marcha según CE
|
kg
|
1.395
|
Prestaciones y
consumo
|
Aceleración 0-100 km/h |
s |
8,6 |
|
Velocidad máxima
|
km/h
|
230
|
|
Consumo de combustible (ciclo mixto)
|
l/100 km
|
5,5-5,7
|
|
Emisiones de CO2
|
g/km
|
127-131
|
