Grupo Fiancar apuesta a la
calidad de la tecnología india
calidad de la tecnología india
Grupo Fiancar realizó el
lanzamiento de dos nuevos modelos de auto de pasajeros de la mundialmente
famosa compañía india Tata, en un evento que tuvo lugar en la sede de la marca
ubicada en Avenida Giannattasio frente al Puente de las Américas. Los vehículos presentados son el
Tata Vista y el Tata Manza.
lanzamiento de dos nuevos modelos de auto de pasajeros de la mundialmente
famosa compañía india Tata, en un evento que tuvo lugar en la sede de la marca
ubicada en Avenida Giannattasio frente al Puente de las Américas. Los vehículos presentados son el
Tata Vista y el Tata Manza.
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| Foto: www.autoanaurio.com.uy |
En el primer caso se trata de un sedán 4 puertas y
en el otro de un hatch de 5 puertas, vehículos ambos equipados con lo último en
tecnología (airbags, ABS, dirección hidráulica, vidrios eléctricos y aire
acondicionado). Ambos modelos pueden ubicarse en el segmento de los vehículos
medianos en cuanto a cilindrada y su precio oscila entre los 16 y los 20 mil
dólares.
en el otro de un hatch de 5 puertas, vehículos ambos equipados con lo último en
tecnología (airbags, ABS, dirección hidráulica, vidrios eléctricos y aire
acondicionado). Ambos modelos pueden ubicarse en el segmento de los vehículos
medianos en cuanto a cilindrada y su precio oscila entre los 16 y los 20 mil
dólares.
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| Foto: www.autoanuario.com.uy |
Grupo Fiancar presentará otros
dos nuevos modelos fabricados por Tata dentro de 60 días, mientras que se prevé
que el año próximo se hagan más presentaciones en sociedad de los productos
indios, dijo a Gente & Negocios el Cr. Alfredo Lempert, principal del grupo
empresarial. Si bien es difícil pronosticar
que acogida tendrán los modelos en el mercado local, se estima que se colocarán
entre 500 y 1.000 unidades por año, lo que representa un 1% del total de las
ventas del sector.
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| Foto: www.autoanuario.com.uy |
Vínculo empresarial
Tiempo atrás, relató Lempert, la
empresa uruguaya fue representante de Tata en la línea de camiones y
camionetas hasta que llegó la crisis de 2002 y “el mercado se vino abajo”. Pese
a las dificultades generadas por el contexto financiero, el vínculo empresarial
se mantuvo hasta que la empresa india resolvió volver a la región. El modelo Tata Nano, con capacidad para traslada hasta cuatro personas,
se presentó a nivel global como el modelo de auto más barato del mundo. A nivel
local, el Nano no se pudo importar porque no estaba en condiciones de
circular, ya que no cumple con algunos de los requisitos planteados en la
ley de seguridad del tránsito, explicó Lempert.
empresa uruguaya fue representante de Tata en la línea de camiones y
camionetas hasta que llegó la crisis de 2002 y “el mercado se vino abajo”. Pese
a las dificultades generadas por el contexto financiero, el vínculo empresarial
se mantuvo hasta que la empresa india resolvió volver a la región. El modelo Tata Nano, con capacidad para traslada hasta cuatro personas,
se presentó a nivel global como el modelo de auto más barato del mundo. A nivel
local, el Nano no se pudo importar porque no estaba en condiciones de
circular, ya que no cumple con algunos de los requisitos planteados en la
ley de seguridad del tránsito, explicó Lempert.
