El nuevo 301 ilustra la internacionalización de la marca Peugeot y su
ambición de conquistar nuevos mercados. Se ha concebido específicamente para
seducir a una amplia gama de clientes que gustan de una gran habitabilidad sin
descuidar el diseño.
Se sitúa en el corazón de su segmento y propone un diseño y prestaciones
modernas cuidadosamente adaptadas a las expectativas de los diferentes mercados
en los que se comercializará. Asimismo, integra los últimos códigos de estilo
de Peugeot y propone un diseño con carácter y un aspecto moderno que inspiran,
al mismo tiempo, emoción y robustez. La el vehículo se ha basado, desde el
primer momento, en esta exigencia y ha sabido integrar los mejores criterios de
calidad de Peugeot.
Su longitud es de 4442 mm, 1748 mm de ancho, 1466mm de altura y una batalla
de 2652 mm, así como una habitabilidad récord en las plazas traseras con
espacio para las rodillas de 121 mm y un volumen de maletero de 506 litros
ampliables a 1038 litros abatiendo el respaldo trasero. Cuenta, además con
numerosos equipamientos de seguridad disponibles como ABS, 4 airbags, ayuda a
la frenada de emergencia e ISOFIX. En materia de confort cuenta con Radio con
pantalla y bluetooth, volante en cuero, climatizador automático, llantas de
16”, faros antiniebla, levanta vidrios eléctricos en las 4 puertas y espejos
eléctricos.
de 2652 mm, así como una habitabilidad récord en las plazas traseras con
espacio para las rodillas de 121 mm y un volumen de maletero de 506 litros
ampliables a 1038 litros abatiendo el respaldo trasero. Cuenta, además con
numerosos equipamientos de seguridad disponibles como ABS, 4 airbags, ayuda a
la frenada de emergencia e ISOFIX. En materia de confort cuenta con Radio con
pantalla y bluetooth, volante en cuero, climatizador automático, llantas de
16”, faros antiniebla, levanta vidrios eléctricos en las 4 puertas y espejos
eléctricos.
A Uruguay, llegará con una motorización nafta de 1.587 cc y 16 válvulas,
capaz de erogar 115 CV a 6.050 rpm y un par motor de 150 Nm a 4000 vueltas.
Este propulsor va en concomitancia con una transmisión mecánica de cinco
velocidades.
capaz de erogar 115 CV a 6.050 rpm y un par motor de 150 Nm a 4000 vueltas.
Este propulsor va en concomitancia con una transmisión mecánica de cinco
velocidades.
Fotos del interior:
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