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Juan Carlos Uberti y Jorge Nasazzi fueron los ganadores del XXI Gran Premio del Uruguay 19 Capitales Histórico.
Con la victoria del binomio argentino integrado por Juan Carlos Uberti y Jorge Nasazzi (BMW) se saldó la disputa del XXI Gran Premio del Uruguay 19 Capitales Histórico, el que contó con la organización del Automóvil Club del Uruguay, el Club Uruguayo de Rally y la Asociación Uruguaya de Volantes.
La tradicional competencia de los históricos autos comenzó a desarrollarse el pasado domingo desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco, culminando en la tarde de ayer en el balneario Atlántida, luego de disputar seis exigentes etapas, con un recorrido total de 2.657 kilómetros.
El desarrollo del gran premio tuvo un trámite muy atractivo, con una importante lucha, tanto en lo que se refiere a la clasificación general, como también a las diferentes categorías.
En la general, en la etapa inaugural la victoria quedaba en poder de los argentinos Carlos Berisso y Horacio Ricco, ganadores de la edición del año 2023.
Pero a partir de la segunda jornada de competencia fueron Uberti y Nasazzi los que pasaron a dominar la clasificación general, manteniéndose en el liderazgo del gran premio hasta quedarse con la victoria final.
Los hermanos Wild fueron los uruguayos mejor ubicados en la clasificación general.
Daniel y Jacqueline Wild (ganadores en 2019 y 2024) terminaron como escoltas, concretando otra destacada gestión, siendo los uruguayos mejor ubicados en la clasificación general con su BMW.
La tercera posición fue para los argentinos Mariano e Ignacio Cortés (Fiat), seguidos por sus compatriotas Edgardo Vergagni y Víctor Sorrentino (Peugeot), que habían ganado en el año 2022. Los uruguayos Pedro Barindelli y Ricardo Duhart (que ganó como copiloto las ediciones de 2004 y 2005), se colocaron quintos, con un Alfa Romeo, mientras que el sexto lugar fue para los argentinos Carlos Lareu y Virginia Schmidt (BMW).
La lista de los 10 primeros de la clasificación general se completó con Oscar Camacho y Alberto Aicardi (Ford) en el séptimo puesto; Daniel Cabeda (ganador en 2007) y Daniel Katunar (Mercedes Benz) fueron octavos y Roberto Sabbadini (triunfador en 2020) y Gustavo Liberati (Peugeot), se ubicaron en la novena posición. El décimo puesto en la general fue para los argentinos José Luis Liberatti y Luis Favuzzi (Peugeot).
En referencia a las categorías, en la A, fue victoria de los Cortés, escoltados por Andrés Castelli y Julián Quattrocchi (Fiat), con Antonio Romano y Nicolás Scheck (Alfa Romeo), en la tercera posición.
Vergagni y Sorrentino se adjudicaron el triunfo en la categoría B. La segunda posición fue para Barindelli y Duhart y la tercera para Camacho y Aicardi.
Uberti y Nasazzi ganaron la categoría C, seguidos por los Wild. Lareu y Schmidt fueron terceros.
En TC triunfaron Alejandro Zanuzzi y José Griffo (Chevrolet), escoltados por Mario y Lucía Albín. Tercer puesto para Alberto y Pablo Morán.
Federico y Romina Fortunatto triunfaron en la Standard.
Victoria de Federico y Romina Fortunatto (BMW) en Standard. Diego y Andrés Urrutia (Ford) los escoltaron, con Felipe González y Gustavo Durán (Ford) terceros.
Dentro de la Standard, en la A ganaron Antonio Barreiro y Mauro Büchner (Ford). Gustavo Rapshy y Juan Barboza (Ford), fueron segundos, seguidos por Jorge Pronzolino y Walter Silva (Renault).
En la B, fue victoria de los Urrutia, con González y Durán como escoltas y Nicolás y Edgardo Bertoletti ubicados en el tercer lugar.
La categoría C de la Standard la ganaron los Fortunatto. Jorge Díaz y Carlos Virga (Chevrolet), fueron sus escoltas, seguidos por Oscar Pérez y María Elldid (BMW).
En TC triunfaron los Albín, escoltados por los Morán. Mario Medina y Ruben Frank (Chevrolet), fueron terceros.
Motorsports quiere hacer público su agradecimiento a Alcides Zapico, quien nos ha cedido gentilmente las fotografías que ilustran este informe.
Además, queremos felicitar al apreciado colega por ser el único que ha estado presente en las 21 ediciones que se llevan disputadas del 19 Capitales Histórico.
