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Franco Colapinto sufrió un duro accidente este miércoles en el Hungaroring, mientras participaba de las pruebas de los neumáticos que se utilizarán en la próxima temporada del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Los nuevos neumáticos seguirán teniendo 18 pulgadas de diámetro, pero en el eje delantero serán 25 milímetros más estrechos que los actuales y en el eje trasero 30 milímetros más estrechos.
Luego de la disputa del Gran Premio de Hungría, que se disputó el pasado domingo, la máxima categoría comenzó su receso estival, el que durará hasta el último fin de semana de agosto, cuando se desarrolle el Gran Premio de los Países Bajos.
Pero, la actividad en pista ha continuado con la realización de los test previstos por Pirelli, en los que los autos calzaron las gomas que se estrenarán en 2026.
El piloto argentino perdió el dominio de su monoplaza Alpine en la veloz curva 11 del circuito húngaro, golpeando duramente al auto contra las barreras de protección, lo que provocó importantes daños en la parte derecha del monoplaza.
El equipo francés emitió un comunicado informando sobre la situación del pilarense, en el cual expresaba: “Durante el segundo día de pruebas de neumáticos Pirelli en Hungaroring esta mañana, Franco Colapinto tuvo un incidente en la curva 11. Franco fue evaluado en el centro médico y se encuentra bien”.
Cabe destacar que Colapinto bajó por sus propios medios del auto y pudo volver sin problemas a boxes.
De todas maneras, por protocolo de seguridad de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), cuando se produce un accidente de las características del que sufrió el argentino, los pilotos deben ser evaluados en el centro médico del circuito.
Además de Alpine, también están presentes en el Hungaroring los equipos Ferrari, Red Bull, McLaren y Racing Bulls.
Ayer, el mejor tiempo lo logró el estonio Paul Aron, con un Alpine, quien marcó 1’18”789/1000, en la mejor de las 159 vueltas que dio. En la pasada jornada también estuvieron en pista Lando Norris (McLaren), que ganó el gran premio disputado el domingo pasado, y Liam Lawson, con un Racing Bulls.
Para hoy, el equipo Alpine tenía prevista la participación de sus dos pilotos, Colapinto y el francés Pierre Gasly, utilizando el modelo actual, el A525 y también el A523, con el que disputó la temporada 2023.
Incluso, el programa original de la escudería gala indicaba que ambos pilotos iba a intercambiarse los autos a lo largo de la jornada, lo que, evidentemente, no fue posible realizar.
Foto: (@Karol_CyrkF1)
