Nelson Vicente
Con la finalidad de dotar a la Fórmula Uno de mayor interés y atracción, algo que la categoría ha venido perdiendo en forma creciente en las últimas temporadas, los organizadores del campeonato tomaron la decisión de aplicar un sistema que ya se utiliza hace tiempo en otras categorías, el de la clasificación al sprint, una competencia que es como un mini gran premio, con un recorrido de unos 100 kilómetros y que se desarrolla el sábado. Su resultado sirve para ordenar la grilla de largada del verdadero gran premio que se disputa el domingo.
Pero la novedad, que se aplicó en Silverstone y en Monza, ya ha comenzado a sumar detractores y son varios los pilotos que han expresado su disconformidad con este nuevo sistema, señalando que, prácticamente, es “más de lo mismo”, porque en definitiva quienes fecha a fecha están ocupando los lugares de privilegio de cada carrera, son los mismos que ocupan las principales posiciones en la clasificación al sprint, por lo que, en definitiva, se incrementa la brecha entre los equipos de punta y los que están en mitad de tabla y al fondo de la grilla.
Una opción que se ha presentado y estaría a estudio es la de utilizar grilla invertida para la clasificación al sprint, o sea que con el resultado de la serie de clasificación que se realiza el viernes, la grilla de partida de la clasificación al sprint del sábado podría llegar a ser, por lo menos, con las diez primeras posiciones invertidas.
Foto: EFE.
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