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Max Verstappen (Red Bull) ratificó este domingo el dominio que había ejercido a lo largo del fin de semana, adjudicándose la victoria en el “Gran Premio de Bahréin en Malasia”, que se desarrolló en el Circuito Internacional de Sepang y fue la fecha 16 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.
La lluvia complicó más (mucho más) de lo esperado el normal desarrollo de la competencia. Desde el inicio de la temporada siempre estuvo presente la duda con respecto a qué podría acontecer con la performance de los autos bajo el nuevo reglamento híbrido de la categoría, con respecto a la adaptación bajo condiciones climáticas extremas.
Y en Sepang se tuvo la respuesta.
El inicio de la carrera se demoró más de media hora por la torrencial lluvia que se abatió sobre el circuito malasio. Y cuando los autos transitaban detrás del auto de seguridad se produjo un ¿inesperado? apagón en las unidades de potencia de varios de los bólidos, impidiendo la aceleración, llegando incluso a quedar algún auto detenido en la pista.
Esto provocó un nuevo retraso y, finalmente, el gran premio comenzó luego de otros 50 minutos de espera.
Posteriormente, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) se responsabilizó por la errónea elección del software configurado para las condiciones de lluvia…
Verstappen largaba desde la pole position, escoltado por Lewis Hamilton (Ferrari), con Isack Hadjar (Red Bull) y Kimi Antonelli (Mercedes) en la segunda fila y Charles Leclerc (Ferrari) y Lando Norris (McLaren) en la tercera.
El neerlandés no pudo mantener el liderazgo y fue superado por Antonelli y Russell, cayendo a la tercera posición.
Pero Verstappen no se inquietó y por más que los dos pilotos de Mercedes pretendieron alejarse rápidamente, Max estaba al acecho. Primero superó a Russell y se fue a buscar al líder Antonelli.
Y en la vuelta 13 Verstappen pasó a liderar el gran premio y rápidamente comenzó a sumar ventaja.
Atrás, los dos pilotos de Mercedes intercambiaban posiciones, mientras Verstappen se consolidaba en el liderazgo.
Faltando siete vueltas para el final se produjo el abandono de Russell, que en ese momento iba en la tercera posición.
Reiterando lo que había acontecido en el año 2017, la última vez que se disputó el Gran Premio de Malasia, Max Verstappen volvió a subirse al escalón más alto del podio, escoltado, a 2,307 segundos por Antonelli, con Hamilton en la tercera posición, a 4,919 segundos. Leclerc ocupó el cuarto lugar, Hadjar arribó quinto y Oscar Piastri (McLaren) terminó sexto.
Antonelli se consolida como líder
Kimi Antonelli logró sumar más ventaja al tope del campeonato del mundo. El abandono de su compañero de equipo Russell le permitió incrementar la diferencia que el joven y talentoso piloto italiano tiene en el certamen.
Ahora Kimi suma 320 puntos. Russell quedó con 236 y Hamilton está tercero con 214. Leclerc ocupa la cuarta posición con 258 unidades, seguido por Norris y Verstappen con 188.
Mercedes lidera cómodamente el certamen de constructores con 556 puntos. Ferrari está segundo con 405 y McLaren tercero, con 316. El cuarto lugar es para Red Bull con 298 unidades, el quinto para Racing Bulls con 90 y el sexto para Alpine con 68.
Fotos: AFP.
