El viejo aeropuerto alemán de Tempelhof vuelve a ser este fin de semana el escenario del E-Prix de Berlín, en el que se disputarán las carreras 7 y 8 del Campeonato Mundial de Fórmula E.
Berlín es una ciudad emblemática para el certamen de los autos eléctricos, porque es la única que ha estado presente en todos los años, desde la temporada original 2014/2015, teniendo el récord de más de 20 competencias disputadas, porque en la pandemia de COVID 19 allí tuvieron lugar varias carreras.
El circuito berlinés, diagramado en la pista del aeropuerto, tiene una extensión de 2.345 metros y cuenta con 15 curvas y muchos sectores aptos para el sobrepaso.
Si bien a simple vista puede ser una pista bastante sencilla, en realidad es sumamente complicada y exigente.
Esto se debe a varios factores, de los cuales el principal es que la superficie del circuito es de losas de hormigón, las habituales de las pistas de los aeropuertos, las que son muy abrasivas, provocando, lógicamente, un importante desgaste de los neumáticos, lo que obliga a los pilotos a ser lo más cautos que se pueda en este aspecto.
Por otra parte, el especial diagrama del circuito, con sectores amplios y veloces, contrastando con curvas y horquillas muy cerradas, exige a los pilotos realizar una muy buena gestión de la energía.
Para Porsche, el hecho de correr en casa supone un aliciente extra para encarar el E-Prix berlinés, a lo que hay que sumarle que será un fin de semana muy especial, porque la empresa germana tiene programados varios festejos con motivo de celebrar 75 años en las competencias de autos. Y a ello hay que sumarle, nada más ni nada menos, que la marca llega liderando los tres campeonatos.
Pascal Wehrlein (Porsche) es el líder del campeonato de pilotos con 83 puntos. Edoardo Mortara (Mahindra) está segundo con 72, seguido por Mitch Evans (Jaguar) con 65, Antonio Félix Da Costa (Jaguar) con 64, Nick Cassidy (Citroën) con 51 y Nico Müller (Porsche) con 50.
En el certamen de equipos Porsche lidera con 133 puntos, escoltado por Jaguar con 129. Mahindra está tercero con 84 y Envision se ubica cuarto con 62, uno más que Citroën. Nissan está en el sexto lugar con 50 unidades.
Porsche también lidera el campeonato de constructores con 170 puntos. Jaguar lo escolta con 167 y Stellantis está tercero con 93. La cuarta posición es para Mahindra con 80 unidades, la quinta para Nissan con 73 y la sexta para Lola con 22.
Mañana habrá una tanda de entrenamientos libres, la clasificación y la séptima carrera del año.
El domingo, la programación será igual, cerrando la actividad la octava competencia de la temporada.
Fotos: Porsche.
