Un nuevo capítulo en la historia de Lamborghini Squadra Corse comenzará este fin de semana con el debut competitivo del Lamborghini Temerario GT3 en las 12 Horas de Sebring, segunda prueba del Campeonato IMSA WeatherTech Sports Car 2026, competencia que se disputará en la próxima jornada.
En las 12 Horas de Sebring se turnarán el volante del Temerario GT3 los pilotos de fábrica Andrea Caldarelli, Sandy Mitchell y Franck Perera, quienes fueron inscritos en la categoría GTD Pro por el equipo canadiense Pfaff Motorsports. El Temerario GT3, con un motor V8 biturbo de cuatro litros (3991 cc) y seis marchas, es el primer auto de carreras diseñado y fabricado completamente de forma interna por Lamborghini Squadra Corse, y se convierte en el modelo insignia de la firma de Sant’Agata Bolognese para la competición, tras remplazar al Huracán GT3.
El auto, que fue presentado por primera vez en el Festival de la Velocidad de Goodwood en julio del año pasado, fue sometido a un riguroso programa de pruebas y desarrollo desde que salió a pista por primera vez en Vallelunga (Italia) en agosto. Antes de llegar esta semana a Sebring, ya había acumulado más de 15.000 kilómetros de pruebas. A finales de 2025, el coche participó en los test autorizados por la IMSA en Daytona (Florida, EE.UU.) antes de realizar con éxito una prueba de resistencia de carrera completa en Sebring, en donde cubrió más de 2.400 kilómetros sin presentar grandes fallos. El auto fue puesto a prueba y llevado a sus límites a lo largo del programa de ensayos en un esfuerzo por maximizar la fiabilidad y el rendimiento.
Caldarelli, Mitchell y Perera se unieron recientemente a Pfaff Motorsports para una prueba privada de cuatro días en Vallelunga con el fin de realizar la puesta a punto final del auto de carreras antes de ser enviado por vía aérea a la sede del equipo en Toronto (Canadá), en donde fue llevada a cabo su preparación final para las 12 Horas.
El fin de semana en Sebring marca el debut internacional del Temerario GT3, mientras que su estreno en suelo europeo está programado para abril en la ronda inaugural de la temporada del GT World Challenge Europe en Paul Ricard, al sur de Francia.
El exitoso Huracan GT3, que ha acumulado más de 200 victorias y 99 títulos en los principales campeonatos GT durante sus 10 años, seguirá siendo una pieza clave en las operaciones de automovilismo deportivo de Lamborghini Squadra Corse a lo largo de la temporada 2026. El equipo Wayne Taylor Racing continuará alineando un vehículo en la categoría GTD con los pilotos Daniel Formal (Costa Rica), Trent Hindman y Graham Doyle.
Un vistazo a las 12 Horas de Sebring
Originariamente un aeródromo de la Segunda Guerra Mundial, el Sebring International Raceway es uno de los circuitos más antiguos de los Estados Unidos, el cual ha operado de forma ininterrumpida desde su inauguración en 1950. Las”12 Horas de Sebring” de 2026 marcarán la edición número 74 del evento, una cita en la que Lamborghini ha triunfado en dos ocasiones dentro de la clase GTD (en 2018 con Paul Miller Racing y en 2019 con Grasser Racing Team).
De hecho, Sebring ha sido un escenario clave en la historia de Lamborghini Squadra Corse. El circuito fue la sede del debut del prototipo Lamborghini SC63 GTP en 2024 y ha formado parte regularmente del calendario de la serie Lamborghini Super Trofeo North America, incluso albergó las Finales Mundiales (Lamborghini World Finals) en 2015.
El trazado de Sebring es famoso por su dureza, no solo para los autos sino también para los pilotos. La humedad y las altas temperaturas ambientales son factores habituales. Los célebres baches de hormigón del antiguo aeródromo ponen a prueba la transmisión y la suspensión de los vehículos, especialmente cuando empieza a caer la noche.
Fotos: Lamborghini, AFP y Sebring International Raceway.
