Así estaba una parte del autódromo de Goiania por causa de las intensas lluvias.
El autódromo Ayrton Senna de Goiania es el escenario, este fin de semana, del Gran Premio de Brasil de MotoGP, competencia que marcará el retorno del campeonato mundial a territorio brasileño luego de más de dos décadas de ausencia.
Pero las pésimas condiciones del clima están conspirando duramente contra la normal realización de la actividad, obligando, en esta primera jornada, a reacomodar el cronograma original por el estado del circuito y por las copiosas lluvias que han estado cayendo desde la mañana, anegando algunos sectores de la pista.
En la región en la que está ubicado el circuito las precipitaciones comenzaron a producirse al inicio de la semana, provocando graves inundaciones. Incluso, en algún momento, se temió por la realización del gran premio.
Y cuando todo parecía indicar que el estado del clima iba a comenzar a tornarse más favorable, hoy empeoró, poniendo una serie interrogante con respecto a los que irá a suceder a lo largo del fin de semana.
Con gran retraso comenzó a desarrollarse la actividad, por lo que solamente pudo completarse la primera tanda de entrenamientos de Moto3.
Evidentemente, el gran premio brasileño no es uno más, sino que se trata del retorno del mundial luego de más de dos décadas de ausencia y esto implica que Goiania sea un circuito absolutamente desconocido para todos los pilotos, quienes deberán tratar de conocer los secretos y adaptarse al diagrama del circuito en condiciones muy precarias debido a que la pista no presenta las mejores condiciones, aunque sí se ha asegurado que cuenta con las condiciones básicas de seguridad.
Hoy algunos sectores de la pista estaban totalmente cubiertos por agua y otros mostraban una importante capa de barro en su superficie, exigiendo una dura labor de los equipos de limpieza y mantenimiento para poder dejar el circuito en las mejores condiciones.
Finalmente, la primera tanda pudo realizarse y Pedro Acosta (KTM) marcó el mejor tiempo, 1’26”688/1000, escoltado, a 87/1000 por Jack Miller (Pramac Yamaha). Tercero se ubicó Marco Bezzecchi (Aprilia) a 230/1000, seguido por el vigente campeón, Marc Márquez, (Duacti Team), que quedó a 287/1000 del primero. Franco Morbidelli (Ducati VR46) se ubicó quinto y Maverick Viñales (KTM) se colocó en sexto lugar.
