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El IONIQ 5 N de Hyundai Motor Company ha establecido un nuevo estándar en el rendimiento de los vehículos eléctricos (EV), logrando la vuelta más rápida de un EV en el evento de automovilismo “Attack Tsukuba 2025” en Japón.
Celebrado en el legendario circuito de Tsukuba, en la prefectura de Ibaraki, Japón, este trazado es conocido por su diseño compacto y desafiante, proporcionando el escenario ideal para que los participantes demuestren las capacidades de sus vehículos. Hyundai N participó en el evento con el IONIQ 5 N TA (Time Attack) Spec, conducido por el reconocido piloto profesional japonés Nobuteru Taniguchi.
“Es un honor haber tenido la oportunidad de conducir el Hyundai IONIQ 5 N TA Spec en Attack Tsukuba 2025, lo que me permitió romper significativamente mi récord anterior de EV”, comentó Taniguchi. “El IONIQ 5 N TA Spec frena bien y tiene un manejo excepcional. A pesar de su potencia, el control es sobresaliente, con una gran capacidad de giro y una salida de curva suave y estable. Pude llevar el auto al límite con total confianza.”
El IONIQ 5 N TA Spec, una variante de competición del galardonado IONIQ 5 N, no es ajeno a la victoria. Ganó en la categoría de SUV eléctrico de producción modificada en la Subida Internacional de Pikes Peak (PPIHC) 2024, estableciendo un nuevo récord en el proceso.
Este vehículo ha sido diseñado para demostrar la fortaleza del IONIQ 5 N de producción sin modificaciones significativas. El IONIQ 5 N TA Spec conserva el sistema de electrónica de potencia (PE) de alto rendimiento del modelo estándar. A través de ajustes en el software, la potencia máxima del TA Spec ha sido incrementada a 687 PS, con un aumento de 37 PS en el motor trasero en comparación con el IONIQ 5 N estándar.
Las mejoras adicionales incluyen el sistema N Active Sound+ con altavoces modificados (más de 120 dB), nuevos amortiguadores, frenos de competición, neumáticos slick Yokohama ADVAN 005 de 18 pulgadas, un paquete aerodinámico de alta carga, un asiento Recaro Pro Racer SPA Hans, un arnés de seguridad Sabelt de seis puntos, una jaula antivuelco con especificaciones PPIHC y un sistema de supresión de incendios para EV.
Con un tiempo de vuelta de 57,446 segundos, el IONIQ 5 N TA Spec es el vehículo eléctrico más rápido en recorrer el circuito de Tsukuba. Este resultado fue casi dos segundos más rápido que su competidor EV más cercano, a pesar de que el IONIQ 5 N TA Spec utiliza en su mayoría componentes de producción en sistemas críticos como sus motores, batería y electrónica de control.
Este logro destaca la avanzada tecnología de Hyundai en el sector de los vehículos eléctricos y refuerza la posición de Hyundai Mobility Japan en el pequeño pero creciente mercado de EV en el país. Hyundai Mobility Japan también ha lanzado recientemente el SUV eléctrico subcompacto INSTER en el mercado japonés, ampliando aún más su portafolio de vehículos eléctricos.
“El récord de hoy es una clara demostración del compromiso de Hyundai con el avance de las tecnologías de vehículos eléctricos y la entrega de un rendimiento excepcional”, comentó Joon Park, jefe del Grupo de Gestión N. “El nuevo récord del IONIQ 5 N TA Spec, utilizando principalmente componentes de producción, no solo es un hito significativo que valida nuestra capacidad tecnológica, sino que también demuestra el compromiso de Hyundai N con llevar los vehículos eléctricos de alto rendimiento más profundamente a la cultura automovilística global a través de eventos como Attack Tsukuba.”
Hyundai Mobility Japan también presentó el recientemente revelado IONIQ 5 N DK Edition, un modelo de exhibición con un paquete especial de piezas de alto rendimiento. Hyundai N desarrolló este paquete en colaboración con Autobacs Seven, una destacada empresa japonesa de repuestos y servicios automotrices, y Keiichi Tsuchiya, el legendario piloto japonés conocido como ‘Drift King’, quien da nombre a esta edición especial.
Hyundai N tiene la intención de lanzar al mercado el paquete de piezas de alto rendimiento DK Edition N Performance Parts, brindando a los clientes del IONIQ 5 N mejoras en el rendimiento tanto en carretera como en pista.
Fotos: Hyundai
