Nelson Vicente – Contacto: [email protected]
Este fin de semana se concretará la disputa de la edición número 24 del Rallylegend de San Marino, una competencia que bien podemos decir que es el museo viviente del rally mundial, con la participación de autos que hicieron la gran historia del campeonato del mundo en las últimas décadas.
Para quienes hemos tenido la oportunidad de poder disfrutarlo personalmente, el “Legend” es una experiencia fascinante e inolvidable, permitiéndonos ver en carrera a los bólidos que marcaron una época del automovilismo deportivo mundial. Todo fanático del automovilismo que pueda permitírselo, no debe perder la oportunidad de concurrir, por lo menos, a una edición del “Legend”, competencia, a la que, seguramente, querrá volver a disfrutar nuevamente.
Esta próxima edición contará con la presencia de competidores uruguayos.
Gustavo Trelles va a competir con un Subaru Impreza Grupo A presentado por el equipo MRS Sport. Un auto muy especial porque es uno de los que en su momento utilizó el recordado Colin McRae y que, hace 15 días, estuvo compitiendo conducido por Miki Biasion.
Esta vez Gustavo no llevará en la butaca derecha a su habitual copiloto, Jorge “Bicho” Del Buono, quien luego de más de 50 años como navegante, decidió “jubilarse”. Su sustituto será el argentino Rubén García.
Así comentaba el minuano su próxima presentación: “Rallylegend es mi segunda casa y quería volver de una manera especial en el año de los 30 años de la obtención de mi primer título mundial. El Impreza Grupo A es un auto que siempre quise correr y hacerlo con Rubén y en San Marino lo hace aún más especial”, expresó.
Y a la ya habitual presencia del tetra campeón del mundo de Grupo N, Gustavo Trelles, que ya tiene unas cuantas ediciones del “Legend” encima, se le agrega en esta ocasión la participación de un binomio que y hace unos cuantos años (lamentablemente), que está fuera de la actividad, pero que sigue teniendo la pasión por el rally a flor de piel.
Se trata de Enrique Pereira y Juan Antelo, quienes estarán a bordo de un Porsche 911 SC (Súper Carrera) del equipo italiano Guagliardo. El 911 ha sido decorado en su trompa, orgullosamente, con el logo del Club Uruguayo de Rally.
Serán 11 pruebas especiales
De acuerdo a lo informado por los organizadores, esta edición contará con 11 tramos de velocidad libre, con una extensión total de 72,96 kilómetros, repartidos en tres días de competencia: viernes 9, sábado 10 y domingo 11. El recorrido incluye algunos de los tramos más emblemáticos del Rallylegend: I Laghi, Chiesanuova, San Marino, Le Tane, La Casa, The Legend y Piandavello.
El shakedown está programado para el jueves 8 y las categorías admitidas son Historic, Classic, WRC/Kit y Legend Stars, esta última reservada para coches y equipos de especial valor escénico, sin registro de tiempo.
El recuerdo al Grupo B
Audi Media Archive.
En la página oficial del rally se anuncia un evento muy especial para esta edición, el que detallamos textualmente a continuación: “Se acerca el cuadragésimo aniversario del Grupo B y promete ser uno de los momentos más esperados en la historia de Rallylegend. Una concentración de coches del Grupo B como la que veremos este año es algo que quizás no vuelva a ocurrir: algunas de estas máquinas legendarias competirán en las distintas etapas especiales, mientras que otras estarán expuestas en la Villa Rallylegend, donde los espectadores podrán admirarlas de cerca. Para los aficionados, será una ocasión única, y hay motivos para creer que nadie quedará decepcionado”.
Memorial Bettega
Otros de los eventos que complementarán el programa de la competencia es el Memorial Bettega, tal como se lo ha informado: “Anunciado el pasado mes de marzo, el regreso del concurso que durante años cautivó al público del Salón del Automóvil de Bolonia finalmente tiene una identidad definida.Tendrá lugar el domingo 11 de octubre, al finalizar las etapas especiales del día, en una adaptación del tramo “La Leyenda”: el primer coche saldrá a las 11:00 (hora de Italia) desde la Zona Industrial de La Ciarulla. El formato refleja el espíritu de aquellos años: dos coches, dos mangas con el orden de salida invertido. Comienza con las semifinales y concluye con las finales por el 3.º/4.º y el 1.º/2.º puesto. Una estructura sencilla, diseñada para ofrecer un espectáculo puro hasta el último metro. Cada vuelta cubrirá 1.550 metros, para una distancia total de 6.200 metros entre los dos recorridos en sentido inverso: entre semifinales y finales, cada coche podrá recorrer un máximo de 12.400 metros. 12 coches saldrán a pista, divididos en tres categorías: WRC, Grupo B y ex Grupo A (Clásico), cuatro por categoría. Los coches del Grupo B serán las estrellas del cuadragésimo aniversario de su última aparición en el Memorial Bettega, allá por 1986”.
Atractiva nómina de inscriptos
Son varios los pilotos considerados como leyendas del rally que han confirmado su participación en esta próxima edición, entre los que se destacan los campeones Miki Biasion, Stig Blomqvist, Markku Alen y nuestro compatriota Gustavo Trelles.
Con más de 170 binomios confirmados, una de las atracciones de esta edición será la presentación de los autos del WRC, el campeonato del mundo de rally.
Dani Sordo estará al volante del Hyundai i20 N Rally1, Martiņš Sesks conducirá un Ford Puma Rally1 para M-Sport, procedente directamente de la fecha italiana del Campeonato Mundial de Rally disputada en Cerdeña el pasado fin de semana. Por su parte, Nicolay Gryazin, por su parte, participará con un Lancia Ypsilon Rally2 para Lancia Corse HF.
