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Oliver Solberg marcó el mejor tiempo en el Ittiri Arena Show.
Hoy se inició la actividad del Rally de Italia, que se está desarrollando en la isla de Cerdeña y es la última fecha del campeonato del mundo.
Originalmente el cierre de la temporada iba a ser en Arabia Saudita, del 12 al 15 de noviembre, pero debido a la situación bélica que sigue manteniéndose en Medio Oriente, se decidió cancelar esa última fecha, culminando el certamen este fin de semana.
El comienzo de la actividad fue hoy con un súper especial de 2.080 metros de extensión, en el que los pilotos de Toyota volvieron a dominar las acciones.
Oliver Solberg marcó el mejor tiempo, 02’01”4/10, en el Ittiri Arena Show, escoltado a ocho décimas por Sébastien Ogier, con el líder del certamen, Elfyn Evans, en la tercera posición, a un segundo y una décima del líder, superando a Sami Pajari por 4/10. Más atrás se ubicaron dos de los pilotos de Hyundai. Thierry Neuville y Dani Sordo, en el quinto y el sexto lugar, respectivamente.
El Rally de Italia pone 35 puntos en juego para la definición del campeonato, a la que Evans llega ubicado en la primera posición con 230 puntos, que son 17 más que Pajari y 21 más que Solberg.
Entre ellos tres estará la definición del título mundial este fin de semana, en el que se espera una apasionante batalla por la corona.
Elfyn Evans es el líder del mundial.
Así es como se distribuye el puntaje en esta última fecha, tal como ha venido aconteciendo a lo largo de toda la temporada.
Al ganador del rally le corresponden 25 puntos, a su escolta 17 y el tercero suma 15 unidades, con 12 puntos para el cuarto y 10 para el quinto.
El “Súper Domingo”, o sea la última etapa, entregará un puntaje extra a los cinco más veloces de la jornada: 5-4-3-2 y 1, respectivamente. El mismo sistema de puntuación se utiliza para el Wolf Power Stage, por lo que el ganador de todo puede embolsarse un máximo total de 35 puntos.
Mañana, la continuación de la primera etapa constará de seis pruebas especiales con un recorrido total de 119,66 kilómetros.
De acuerdo al reglamento, el líder del certamen es el encargado de abrir la ruta, lo que supone una desventaja, porque tendrá que ir “limpiando” los caminos, lo que será aprovechado por sus rivales que se encontrarán con la huella ya hecha, logrando una mejor adherencia. Pero también hay que tener en cuenta que quienes larguen atrás pueden llegar a encontrarse con polvo en suspensión debido al tránsito de los competidores anteriores, lo que puede llegar a mermar la visibilidad.
El sábado, la segunda etapa será la más larga, contando también con seis tramos de velocidad sobre 123,66 kilómetros.
El rally italiano (y el campeonato del mundo) tendrá el cierre el domingo, con una jornada que cuenta con cuatro pruebas especiales con un recorrido de 61,62 kilómetros.
Fotos: wrc.com
