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Oliver Solberg (Toyota) fue el ganador del Rally Chile Bio Bio, que fue la duodécima fecha del campeonato del mundo.
Por otra parte, con el resultado que se dio ayer en el país trasandino, Toyota se coronó anticipadamente como campeón mundial de constructores.
La marca japonesa consiguió así su sexto campeonato de constructores en forma consecutiva manteniendo la exitosa racha iniciada en el año 2021. Además, fue el décimo título mundial igualando de esa manera el récord de Lancia. La marca italiana también había conseguido coronarse seis veces consecutivas, entre 1987 y 1992.
Toyota había ganado los títulos en 1993, 1994 y 1997. Luego de un período de ausencia, retornó oficialmente al mundial, coronándose en 2017, para luego iniciar la exitosa racha en 2021.
Solberg redondeó una estupenda actuación, ganándole a su compañero de equipo, nueve veces campeón del mundo, Sébastien Ogier, por 16,6 segundos, con Adrien Fourmaux (Hyundai) ocupando el tercer lugar a 33,3 segundos del ganador.
“En las últimas tres fechas he tenido la sensación de que puedo luchar por la victoria. Simplemente hubo algunos pequeños contratiempos que han truncado mis posibilidades. Pero finalmente, todo salió bien con el auto, conmigo mismo, con todo. Pude concentrarme en lo mío y conducir”, comentó el piloto sueco, que luego agregó: “Estoy muy contento con la regularidad y con el control que tengo para saber cuándo presionar y cuándo no. No fue un fin de semana fácil, pero fue un fin de semana increíble. Presioné cuando tuve que presionar, pero conduje de la misma manera que siempre. No hay diferencia. Solo necesitas tener todos los detalles a mano en todo momento para lograr el conjunto completo, y finalmente todo encajó”, terminó diciendo.
Sébastien Ogier “heredó” la posición de escolta.
Solberg arrancó liderando el rally el viernes, pero perdió el liderazgo en la segunda prueba especial a manos de su compañero de equipo, Elfyn Evans, quien fue un líder fugaz, porque rápidamente, en el siguiente tramo, el sueco recuperó el primer lugar.
A partir de ese momento comenzó a controlar el rally, a pesar de las condiciones cambiantes que se fueron dando y manejándose en gran forma por los caminos muy abrasivos, que provocaron una exigente gestión de los neumáticos.
Ayer, la etapa final Solberg la inició con una ventaja de 19,1 segundos sobre Evans, quien atacó furiosamente, tratando de descontar la diferencia, que al finalizar el primer tramo del día quedaba en 13,2 segundos. Pero en la siguiente prueba especial el sueco logró aumentar su ventaja a 14,5 segundos, superando los daños en la rueda trasera derecha.
Pero en el siguiente tramo, todo cambió. Evans pinchó y tuvo que parar a cambiar la rueda, perdiendo más de dos minutos.
Esto posibilitó que Ogier “heredara” la posición de escolta, con Fourmaux subiendo al tercer lugar.
Así se llegó al final, con Solberg consiguiendo su segunda victoria de la temporada, (había ganado en la apertura del certamen en Monte Carlo). Ogier lo escoltó y Fourmaux completó el podio. La cuarta posición fue para Sami Pajari (Toyota) que había ganado las tres fechas anteriores. Evans tuvo que conformarse con el quinto puesto y Esapekka Lappi (Hyundai) finalizó sexto.
Evans sigue liderando
El galés se mantiene en la primera posición del campeonato del mundo de pilotos con 230 puntos. Pajari lo escolta con 213 y Solberg está tercero con 209. Ogier, vigente campeón del mundo, está cuarto, con 171 puntos y Fourmaux ocupa la quinta posición con 167, cuatro más que Takamoto Katsuta (Toyota).
Toyota se coronó campeón mundial de constructores anticipadamente al llegar a 614 puntos. Hyundai está segundo con 410 y Toyota Gazoo Racing 2 está tercero, con 227. Ford M-Sport ocupa el cuarto lugar con 152 unidades.
Fotos: wrc.com y Toyota Gazoo Racing.
