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El Campeonato del Mundo de Fórmula Uno encara un fin de semana muy especial, con la disputa del Gran Premio de España, el que se desarrollará en el circuito urbano denominado Madring, ubicado en la capital hispana y que estará concretando su debut con la máxima categoría.
Se cierra de esta manera un prolongado lapso en el que Madrid estuvo ausente del calendario del certamen mundial, porque la última competencia se había desarrollado en el circuito del Jarama en el año 1981 y, posteriormente, el gran premio español tuvo como escenario al Circuit de Catalunya, el que este año fue sede del Gran Premio de Barcelona-Cataluña, por lo que los aficionados españoles esta temporada cuentan con la gran posibilidad de poder concurrir a dos fechas válidas por el mundial en su país.
La historia de España como sede de grandes premios de Fórmula Uno es muy extensa y las competencias han tenido varias sedes, como Pedralbes, Jarama, Montjuic, Jerez, Montmeló y Valencia, además del ya nombrado Circuit de Catalunya.
Los primeros contactos para poder concretar el retorno de la Fórmula Uno a Madrid se produjeron en el año 2014, pero no fue hasta esta década que las gestiones se intensificaron, obteniéndose la aprobación en el año 2023.
La Scuderia Ferrari ya giró en el Madring durante un filming day. Foto: AFP.
El circuito del Madring está ubicado en el predio de Ifema (Institución Ferial de Madrid) y se ubica en la zona de Barajas.
La pista tiene una extensión de 5.474 metros, contando con 22 curvas y varios tramos sumamente veloces, como el de las “enlazadas” de Valdebebas, junto a sectores muy técnicos, de mucho manejo, como el denominado “bunker”.
Pero sin duda que uno de los sectores que más ha generado interés es el de la curva llamada la “Monumental”, la que tiene una extensión de 547,82 metros, con un peralte de 24º, casi 10 metros de desnivel entre la parte inferior y la superior y un tránsito estimado de seis segundos, todo a fondo, por supuesto.
Lo cierto es que, a partir de mañana, comenzarán a develarse los secretos del Madring, se verá quien logra adaptarse mejor al novedoso trazado y cual equipo podrá lograr una mejor performance de sus autos en este nuevo circuito madrileño.
La actividad comenzará mañana con las dos primeras tandas de entrenamientos, a las 08:30 y a las 11:00, respectivamente, hora de Uruguay.
El sábado, la tercera tanda comenzará a la hora 07:30 y desde las 11:00 se desarrollarán las series de clasificación.
El Gran Premio de España, pactado a 57 vueltas al circuito de 5.474 metros de extensión, se iniciará el domingo, a la hora 10:00 de nuestro país.
Antonelli cada vez más líder
En el ámbito de la Fórmula Uno todavía no se han silenciado los comentarios correspondientes a la excepcional victoria lograda el domingo pasado por Kimi Antonelli (Mercedes) en el Gran Premio de Italia disputado en Monza.
El joven piloto italiano de 20 años de edad, hizo delirar a los tifosi al ganar en forma contundente “su” gran premio, luego de haber salido desde el casillero 19 de la grilla de largada.
La estupenda gestión del actual líder del certamen mundial fue consagratoria y era muy esperada por los fanáticos italianos, que desde 1966 no disfrutaban de la victoria de un compatriota. Aquel año, Ludovico Scarfiotti se quedó con el triunfo a bordo de una Ferrari.
Con 13 grandes premios disputados, Kimi Antonelli se afianzó en el liderazgo del campeonato del mundo, contando con 267 puntos. Su compañero del equipo Mercedes, George Russell, lo escolta con 201 y Lewis Hamilton (Ferrari) está tercero con 191. La cuarta posición es para el actual campeón del mundo, Lando Norris (McLaren), con 183 unidades, seguido por Charles Leclerc (Ferrari) con 155 y Max Verstappen (Red Bull) con 142.
En el campeonato de constructores, Mercedes lidera con 468 puntos. Ferrari está segundo con 346 y McLaren tercero, con 309. El cuarto lugar es para Red Bull con 219, el quinto para Racing Bulls con 80 y el sexto para Alpine con 64.
Fotos: Madring y AFP.
