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Luego de haber obtenido anticipadamente el Campeonato Mundial de Constructores en la fecha anterior, el E-Prix de Tokio, disputado a finales del mes de julio, Porsche llega a la última fecha de la temporada con la posibilidad de adjudicarse dos títulos más.
El alemán Pascal Wehrlein está tercero en el campeonato de pilotos, a solo cinco puntos del primero. El líder del campeonato, Jake Dennis, de Inglaterra, también maneja un 99X Electric, en este caso, para el equipo cliente Andretti Formula E. E
Por su parte, el equipo oficial de Porsche llega a la final segundo en el campeonato de equipos, a 14 puntos del líder. Los puntos que sume el compañero suizo de Wehrlein, Nico Müller, también cuentan para esta clasificación. Además, Müller todavía tiene opciones matemáticas de pelear el título, al estar ubicado a 44 puntos del líder. Por la diferencia de puntos, Porsche solo puede asegurar cualquiera de los dos títulos en la segunda carrera de Londres, el domingo por la tarde.
El Porsche 99X Electric se despide en Londres
El final de una era: el E-Prix de Londres, a disputarse el 15 y 16 de agosto, no solo cierra la temporada de Fórmula E, sino también la carrera deportiva del Porsche 99X Electric. Con cinco títulos mundiales hasta la fecha, el monoplaza 100% eléctrico ya es el modelo más exitoso de la tercera generación (GEN3) de la Fórmula E y el monoplaza más exitoso en la historia de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Diseño histórico que recuerda los éxitos de los años 80
En 2026, Porsche está celebrando 75 años de automovilismo, una historia que comenzó en 1951, cuando el Porsche 356 SL ganó su clase en Le Mans. Mientras el 99X Electric disputará sus últimas carreras este fin de semana, la marca conmemorará su aniversario con una decoración histórica. El diseño toma como referencia la paleta de colores y el estilo de varios autos de competición exitosos de los años 80. Entre ellos, el Porsche 959, ganador del Rally París–Dakar de 1986. En circuitos, los Porsche 956 y Porsche 962 C lograron los mayores éxitos. Estos dos prototipos del Grupo C, en blanco y azul, consiguieron dos victorias absolutas cada uno en las 24 Horas de Le Mans: en 1982 y 1983, y en 1986 y 1987, respectivamente.
La previa londinense
Porsche Motorsport también ha celebrado grandes éxitos en el ExCeL Circuit de Londres.
El piloto oficial de Porsche, Wehrlein, logró ahí la única victoria de la marca en Londres hasta la fecha, en 2024, y aseguró su primer Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA Fórmula E ese mismo fin de semana.
El año pasado, el equipo oficial de Porsche ganó en Londres los campeonatos de Equipos y de Constructores. En 2023, Dennis, corriendo para el equipo cliente Andretti Formula E, selló en el mismo lugar el primer título de pilotos para Porsche como marca. El circuito temporal de 2.077 metros es único en el calendario: ubicado al este de la capital británica, pasa por dentro del centro de exposiciones ExCeL y combina secciones interiores y exteriores. Los cambios de agarre, especialmente en condiciones de lluvia, lo convierten en uno de los mayores desafíos de manejo de la temporada.
Así comentó Florian Modlinger, Director de Competición del Equipo Oficial de Fórmula E la previa de la última fecha: “La situación rumbo a Londres es desafiante, con diferencias de 5 y 14 puntos en los campeonatos de pilotos y equipos, respectivamente. En 2024 demostramos como equipo que podemos remontar. Pascal estaba 12 puntos abajo entonces. Pase lo que pase, ganamos y perdemos juntos. Eso es seguro. El circuito de Londres siempre puede traer sorpresas. Espero un fin de semana sumamente emocionante. Vamos a darlo todo y pelear hasta la bandera a cuadros.”
Y así se expresó Pascal Wehrlein: “Antes de la temporada, nuestro objetivo era llegar a Londres peleando por los títulos. Esa es la parte positiva. Al mismo tiempo, hubo varias carreras este año en las que pudimos haber logrado más. Aun así, se siente bien saber que seguimos en la pelea y que todo depende de nosotros. Ya ganamos el Campeonato Mundial de Constructores. Ahora vamos a darlo todo para asegurar más títulos.”
Racing for Charity
El domingo, los pilotos no solo disputarán los últimos puntos y trofeos de la temporada. Wehrlein y Müller también completarán sus últimas vueltas de este año para la iniciativa “Racing for Charity”. Con esta campaña, Porsche combina el éxito deportivo en Fórmula E con la responsabilidad social. Por cada vuelta de carrera completada por sus dos Porsche 99X Electric operados por el equipo oficial, la marca dona 400 euros para apoyar a niñas y niños con enfermedades graves en todo el mundo. Porsche planea anunciar el total final de la donación después del evento. Los fondos beneficiarán a Kinderherzen retten e.V., Interplast Germany e.V. y la Ferry Porsche Foundation.
Antes del último fin de semana de carreras, el importe total generado ya asciende a 390.000 euros.
Campeonato de pilotos
1. Jake Dennis 146 puntos – Andretti; 2. Mitch Evans 144 puntos – Jaguar;
3. Pascal Wehrlein 141 puntos – Porsche; 4. Oliver Rowland 132 puntos – Nissan;
5. Edoardo Mortara 116 puntos – Mahindra; 6. Antonio Félix Da Costa 113 puntos – Jaguar
Campeonato de equipos
1. Jaguar TCS Racing 257 puntos; 2. Porsche Formula E Team 243 puntos; 3. Andretti Formula E 211 puntos; 4. Mahindra Racing 210 puntos; 5.Citroën Racing 166 puntos; 6. Nissan Formula E Team 151 puntos
Campeonato de constructores
1. Porsche, 448 puntos (Campeón); 2. Jaguar, 351 puntos; 3. Stellantis, 243 puntos; 4. Mahindra, 208 puntos; 5. Nissan, 178 puntos; 6. Lola, 85 puntos
Fotos: Porsche.
