Con sede en Tartu, que es la segunda ciudad más poblada del país y está ubicada al sureste de Tallin, la capital, mañana comenzará a desarrollarse el Rally de Estonia, novena fecha de la temporada.
Un rally que llegó al calendario mundial en el año 2020 y que, a partir de ese momento, comenzó a tener un importante protagonismo debido a su especial diagrama, con caminos forestales que permiten desarrollar altas velocidades y repechos muy pronunciados, que provocan atractivos y desafiantes saltos, teniendo también tramos por caminos más angostos, que exigen alta pericia a los pilotos.
El rally estonio cuenta con altísimos promedios de velocidad, superando los 120 km/h, por lo que el mínimo error puede llegar a costar carísimo.
Además, otra de las características de esta competencia son los importantes cambios de superficie, porque los arenosos caminos varían de una pasada a otra; en la primera pasada los competidores pueden encontrarse con una superficie blanda, mientras que en la segunda las zanjas y los surcos provocados en la pasada anterior llegan a complicar la adherencia y el control de los autos.
Por otra parte, si bien el clima suele ser caluroso y seco, para la noche del sábado se pronostican lluvias, elemento que, lógicamente, podría llegar a cambiar el estado de los caminos para la etapa final.
El rally estonio consta de 18 pruebas especiales que suman un total de 301.80 kilómetros, mientras que el recorrido total asciende a 1.022,36 kilómetros.
Mañana viernes, a primera hora de la mañana, será el shakedown, mientras que desde el mediodía comenzará a desarrollarse la etapa inaugural, que cuenta con siete pruebas especiales sobre 103,42 kilómetros.
La segunda jornada de competencia se disputará el sábado. Los competidores deberán encarar nueve tramos de velocidad sobre 149,60 kilómetros.
El cierre del rally estonio se producirá el domingo, con la tercera etapa que contará son solamente dos pruebas especiales con una extensión de 48,78 kilómetros.
Elfyn Evans y Toyota están primeros
Luego de la disputa del Rally de Acrópolis en Grecia, Elfyn Evans lidera el campeonato del mundo con 158 puntos, seguido por sus compañeros del Toyota Gazoo Racing, Takamoto Katsuta con 151, Sébastien Ogier con 125, Sami Pajari con 114 y Oliver Solberg con 103. Adrien Fourmaux (Hyundai) ocupa la sexta posición con 97 unidades.
Toyota está primero en el certamen de constructores con 416 puntos. Hyundai lo escolta con 276 y M-Sport Ford está tercero con 107.
Fotos: wrc.com
