Mitch Evans ganó la segunda carrera del E-Prix de Berlín. Foto: AFP.
El piloto neozelandés llevó a su Jaguar a lo más alto del podio en el cierre de la segunda competencia correspondiente al E-Prix de Berlín que se desarrolló en el circuito diagramado en la pista del aeropuerto de Tempelhof.
Evans concretó una estupenda gestión, logrando una ajustada victoria luego de haber largado desde el casillero 17 de la grilla.
En la previa a la fecha berlinesa habíamos comentado que uno de los factores fundamentales a tener en cuenta en las dos competencias era el de la gestión de la energía, en relación a las especiales exigencias del circuito.
Así había ocurrido con Nico Muller (Porsche), que ganó la primera carrera y en la segunda sucedió lo mismo con Evans, que gestionando muy bien la energía logró una espectacular victoria.
Como viene siendo habitual, esta segunda competencia del fin de semana tuvo un trámite muy atractivo, con varios pilotos intercambiándose posiciones, lógicamente favorecidos por el diagrama de la pista, destacándose también los cambios que se produjeron en el liderazgo.
Pero en la vuelta número 27 Evans logró apoderarse del liderazgo y a partir de ese momento se dedicó a mantenerse y consolidarse en la posición de privilegio del E-Prix, teniendo que soportar el duro asedio de sus rivales.
Faltando seis vueltas el líder le llevaba 1.6 segundos a su escolta, Oliver Rowland (Nissan), con Jean-Eric Vergne (Citroën) ocupando la tercera posición, seguido por Norman Nato (Nissan), Pascal Werhlein (Porsche) y Sébastien Buemi (Virgin).
Wehrlein se vino para adelante y, en el giro 32 logró ubicarse fugazmente como líder, pero rápidamente Evans volvió a ocupar el primer lugar. En la vuelta siguiente Rowland superó a Wehrlein, colocándose como escolta.
Poco después la carrera se neutralizó con bandera amarilla, relanzándose cuando solamente faltaban dos giros.
Evans logró controlar a sus perseguidores y se adjudicó la victoria con 822/1000 de ventaja sobre Rowland. Werhlein quedó tercero, a 1,111 segundos. La cuarta posición fue para Buemi, seguido por Nato y Jake Dennis (Andretti).
Wehrlein y Porsche son líderes
Pascal Wehrlein sigue primero en el mundial. Foto: Porsche.
Con este resultado, Wehrlein logró recuperar el liderazgo del campeonato, sumando 101 puntos, dos más que su escolta, Evans. Edoardo Mortara (Mahindra), está tercero con 93 unidades, seguido por Rowland con 83, Nico Müller (Porsche) con 75 y Nick Cassidy (Citroën) con 69.
Porsche se mantiene en el primer lugar del campeonato de equipos con 133 puntos. Jaguar está segundo con 129 y Mahindra tercero, con 84. Envision ocupa la cuarta posición con 62 unidades, una más que Citroën. Nissan está en el sexto puesto con 50.
En el certamen de constructores Porsche también se ubica en el liderazgo, con 170 puntos, escoltado, a cuatro unidades, por Jaguar. Stellantis está en la tercera posición con 93, seguido por Mahindra con 80, Nissan con 73 y Lola con 22.
En dos semanas el campeonato mundial de Fórmula E retomará la actividad, con las carreras 9 y 10 de la temporada, las que tendrán como escenario al legendario circuito callejero del Principado de Mónaco.
