Wehrlein triunfó en Arabia Saudita y lidera el mundial.
Pascal Wehrlein (Porsche) y Antonio Félix Da Costa (Jaguar) fueron los ganadores de la doble fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula E, la que se desarrolló en el circuito de Jeddah, en Arabia Saudita, disputándose las carreras cuatro y cinco de la temporada.
En la primera competencia del fin de semana, en su centésima presentación en la categoría de los autos eléctricos, Wehrlein concretó un notable trabajo, basado en una estupenda táctica, quedándose con la victoria, escoltado por Edoardo Mortara, de Mahindra Racing, con Mitch Evans, de Jaguar Racing, completando el podio.
Wehrlein había comenzado la carrera desde el tercer casillero de la grilla y esperó más que sus rivales para activar su impulso de ATTACK MODE de 50 kW y tracción total, que le llegó después de su parada para el PIT BOOST.
Esa superposición le permitió al campeón mundial de la décima temporada sacar unos ocho segundos de ventaja sobre quienes lo seguían, ya rumbo a la fase final de la carrera.
A partir de ese momento, Wehrlein pudo gestionar la diferencia con Mortara, quien venía recuperándose de una mala largada que lo vio caer desde la pole position hasta el quinto lugar al final de la vuelta inicial. Mortara remontó en el pelotón con una carga tardía de ATTACK MODE hasta el segundo puesto, aunque él y el equipo consideraron que la victoria hubiera sido posible de no haber sido por esa mala largada.
Nico Muller (Porsche) se ubicó en el cuarto lugar por delante del Jaguar de Antonio Félix da Costa y de Nick Cassidy, con el Citroën.
El triunfo logrado y la obtención de la vuelta rápida, le otorgaron a Wehrlein un total de 26 puntos, con los que el piloto de Porsche pasó a ubicarse en la cima del campeonato de pilotos, con 64 puntos sobre los 48 de Cassidy.
Por su parte, Porsche siguió liderando el campeonato de equipos con 109 unidades, frente a las 59 de Mahindra.
A su vez, la marca de Stuttgart también encabezaba el certamen de fabricantes con 125 puntos en referencia a los 81 de Jaguar.
Da Costa ganó la segunda carrera
Antonio Félix Da Costa también ejecutó a la perfección su estrategia de carrera para conseguir la victoria en la quinta fecha de la temporada. Sébastien Buemi (Envision) y el vigente campeón Oliver Rowland (Nissan) completaron el podio.
Varios pilotos se fueron turnando en el liderazgo, en una carrera crítica en términos de energía, con Buemi siendo uno de ellos; el suizo finalmente terminó segundo, utilizando un solapamiento de ATTACK MODE para poder superar a Rowland, que también había liderado en el tramo inicial de la competencia.
Da Costa fue el primero del grupo de cabeza en lanzarse por ambos boosts obligatorios de ATTACK MODE de 50 kW y tracción total, y los aprovechó para marcar una diferencia sobre sus perseguidores durante la segunda ronda de activaciones, lo que le fue suficiente para mantener la ventaja y asegurarse la victoria con 2,5 segundos de ventaja, victoria que fue la primera del piloto portugués con Jaguar y también la primera desde su anterior éxito en Portland en 2024, en aquella ocasión con Porsche.
Con Buemi en la segunda posición y Rowland en la tercera, el cuarto lugar lo ocupó Edoardo Mortara (Mahindra), seguido por los dos pilotos de Cupra: Dan Ticktum y Pepe Martí.
Triple liderazgo para Porsche
Con cinco fechas disputadas y rumbo a la sexta, que será en Madrid, el 21 de marzo, Wehrlein lidera la tabla de posiciones del campeonato de pilotos con seis puntos de ventaja (68 a 62), sobre Mortara, con Rowland en la tercera posición, con 49 unidades, una más que Nick Cassidy. El quinto lugar, a un punto de diferencia, lo ocupa Mitch Evans (Jaguar). Nico Muller (Porsche) está sexto con 45 unidades.
En el certamen de equipos, Porsche suma 113 puntos y está escoltado por Jaguar, que tiene 86. Mahindra está tercero, con 74 y Citroën cuarto con 58, tres más que Envision. Nissan está sexto, con 50 puntos.
Completando un triple liderazgo, Porsche también está primero en el campeonato de constructores, con 143 unidades, escoltado por Jaguar, que suma 124. Stellantis está tercero, con 87 y Mahindra cuarto, con 70, seguido por Nissan con 64 y Lola con 16.
Fotos: gentileza Fórmula E.
